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La desserte maritime de la Guyane française depuis 1930

Roger Jaffray

Vers 1930, le quotidien de la Guyane française est dominé par la présence du bagne. Trente ans plus tard, cest la construction du Centre spatial guyanais qui marque le développement local et conditionne linstallation de nouvelles infrastructures. Jusque-là, faute de voies terrestres, le littoral et les fleuves sont les seules composantes du réseau intérieur, tandis que les rares liaisons extérieures sont le fait des armements métropolitains. De la difficile exploitation forestière à la recherche minière, en passant par laquaculture et la pêche, son évolution est faite de perspectives de développement, riches de promesses souvent non tenues. Piliers de la vie locale à qui ce livre rend un hommage appuyé, les seules constantes de lhistoire de la Guyane sont les nombreux petits armateurs et propriétaires de navires locaux qui, par leur courage et leur obstination, ont su faire face aux exigences de cette région si riche et si particulière.

Depuis 2009, le port de Saint-Laurent est aux mains de la Communauté de communes de l'ouest guyanais (CCOG). Cette petite structure fluviale, qui accueillait auparavant les navires transportant notamment du carburant, était gérée par la Chambre de commerce. Au début des années 2000, on avait mis fin au transport maritime du carburant car le dépôt en face du port ne répondait plus aux

9.26 MB Taille du fichier
9782954028071 ISBN
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Notes actuelles

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Sofya Voigtuh

La desserte maritime de la Guyane française depuis 1930 ...

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Mattio Müllers

- La desserte maritime de la Guyane française depuis 1930 (Éditions Scitep - novembre 2013) - Le transport maritime aux Antilles et en Guyane depuis 1930 (coordination de l'ouvrage ; Annelise Garzuel aux éd. L'Harmattan). Espace de travail (accès restreint) Documentation publique; Documentation membres APSM ; Événements externes. Escale à Sète. Fête des traditions maritimes Sixième Îlets Dupont - Wikimonde

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Noels Schulzen

Les îlets Dupont sont trois îlets de Guyane, parmi les îlets de Rémire, appartenant administrativement à Cayenne.. Ils font partie du Conservatoire du littoral depuis 2013 [1].. Histoire. Au XVII e siècle, ils se nommés îlets aux malingres car les esclaves malades y étaient isolés. La pratique perdura jusqu'au XIX e siècle [2].. Le 17 juin 1991, dix-sept personnes de nationalité

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Jason Leghmann

voir Transport Maritime de Guyane. MONTMORENCY pour les Indes Orientales (Compagnie de) .. Les premiers résultats concrets du commerce avec l'Asie sont dus à une compagnie créée en 1611 par Charles de Damville, Amiral de France, sous le nom de " Compagnie de Montmorency pour les Indes Orientales ". Son neveu, Henri II de Montmorency, lui succède en 1612 et arme un navire en 1613 puis Martinique — Wikipédia

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Jessica Kolhmann

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